長江流域水資源供需矛盾加劇和極端氣候頻發(fā)這兩大隱性安全問題亟待破解。
日前，在重慶舉行的中國科協(xié)年會(huì)分論壇——三峽工程社會(huì)生態(tài)環(huán)境效應(yīng)研討會(huì)上，中國工程院院士王皓表示，“供需矛盾這一問題從季節(jié)性角度看非常急迫”，“這也是長江流域水資源安全最大的問題”。
此次論壇邀請(qǐng)到了7位兩院院士來發(fā)表主題的論述，從專家和院士的論述報(bào)告來看，破解未來該流域兩大水資源安全問題的有效途徑之一，是通過長江上各個(gè)水利控制性工程的協(xié)同調(diào)節(jié)。
除了上述兩項(xiàng)隱性安全問題，王皓在報(bào)告中提出，長江流域還面臨水生態(tài)環(huán)境、航運(yùn)保障、防洪和水資源短缺等四大顯性問題。
長江流域總面積180萬平方公里，人口占全國33.5%，GDP占全國33.9%，經(jīng)濟(jì)總量巨大，包括上海、南京、重慶和武漢等中心城市，其通航里程和客貨運(yùn)都占到了全國比重的近一半。
報(bào)告資料顯示，從流向上來看，水生態(tài)環(huán)境問題主要表現(xiàn)為上游地區(qū)水土流失，中下游因人口與經(jīng)濟(jì)發(fā)展壓力形成的水污染。上游水土流失形成每年5億噸的輸沙量，中游洞庭湖和鄱陽湖濕地面積萎縮，而下游蘇錫常等地的地下水超采已形成了1.3萬平方公里的漏斗區(qū)。
航道凸顯的問題主要在中上游。以重慶為例，擁有16%的長江航道的重慶去年的貨運(yùn)量占比卻不到5%。
另外長江流域的徑流量的逐步減少也使得航運(yùn)保障更為嚴(yán)峻。根據(jù)測算，到2020年為滿足長江貨運(yùn)需求，長江中下游干流河段的最小水深必須比現(xiàn)狀年提高0.3-1.5m。
另據(jù)王皓介紹說，根據(jù)對(duì)長江上中下游的麗江、宜昌、安慶等典型站點(diǎn)50年氣象資料的分析，全流域平均氣溫有顯著上升趨勢，其中1-5月、10-12月同比氣溫上升明顯。
“長江流域地處東進(jìn)西出輻射南北，經(jīng)濟(jì)上能夠帶動(dòng)周邊的脊梁位置，是目前南水北調(diào)東中西三線的水源地，也是目前和未來水電工程開發(fā)的主要基地，流域所面臨的問題需要系統(tǒng)性的解決。”王皓表示。
“整個(gè)流域每年28000億立方米流水，我們能利用其中的30%，總體上看整個(gè)流域其實(shí)并不缺水。”王皓說，“供需矛盾主要在季節(jié)性的時(shí)空不對(duì)等的情況下。”
“具體數(shù)據(jù)加減得出到2020水平年，長江流域多年平均缺水14億立方米；75%枯水年缺水9億立方米；95%特殊干旱年缺水100億立方米，缺水率3.8%。”王皓說，“供需矛盾在枯水年和干旱年達(dá)到頂峰。”
王皓建議，通過水電站控制性工程能很好地解決水資源的時(shí)空短缺困境——建設(shè)上游大型控制性水庫，蓄豐補(bǔ)枯，作為提高長江流域水資源安全的最佳措施。調(diào)節(jié)的主體為包括三峽大壩在內(nèi)的長江上18座大型水利工程。
而建議另一個(gè)迫切性在于，目前長江流域大中型水庫的總防洪庫容不足300億立方，相對(duì)于流域防御目標(biāo)洪水來說，防洪庫容仍然偏小。
“長江有水利工程大大小小上百座，其中18座大型水電站是承擔(dān)這一使命的主體。”王皓分析，“但新命題是如何使得這18座能有效地協(xié)同調(diào)控整個(gè)流域的水資源。”
“由于18座大型水電站分屬不同的水電開發(fā)公司，每年的枯水期大家都蓄水以保發(fā)電帶來的經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)電與水資源安全的平衡點(diǎn)還需要摸索。 見習(xí)記者 宋超 重慶報(bào)道
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